Gon Papuli dhe “Mektrin Motors”, dyshime për garë të parapërgatitur për blerjen e makinave të AMP-së

Kompania “Porsche Albania” rezulton të jetë fituese në shumë tendera, të zhvilluara nga institucionet qeveritare dhe publike shqiptare.

Në transaksionet e kryera nga buxheti i shtetit për periudhën 2012-2019, kohë e cila përkon, në pjesën më të madhe, me qeverisjen e Partisë Socialiste.

Gjatë kësaj periudhe kohore (2012-2019), “Porsche Albania” ka fituar tendera publikë, në vlerë totale që përllogaritet në rreth 1 milion e gjysëm dollarë.

Në periudhën 2012-2013, sipas të dhënave të publikuara në portalin e specializuar për prokurimet publike, “spendingdata.al” konsultuar,kompania e shitjes së automjeteve “Porsche Albania” ka fituar tendera me vlerë 17 milionë lekë të reja.

Një vit më pas, në 2014, arkëtimet e saj nga tenderat publikë ishin disi më të vogla. Ajo është shpallur fitues në procedurat e prokurimit publik me vlerë totale 4.3 milionë lekë të reja.

Në harkun kohor 2015-2019, “Porsche Albania” ka realizuar fitimin më të madh nga tenderat publikë. Gjatë kësaj periudhe, kompania e shitjes së automjeteve ka arkëtuar rreth 140 milionë lekë të reja, një pjesë kryesore e të cilës përbëhet nga pagesat që ka marrë nga Bashkia e Tiranës. Agron Papuli,  fituesi kryesor i një tenderi me vlerë 2.5 milionë USD, për dhënien me qira të disa makinave, për Policinë e Shtetit.

Kompanisë së mikut të Ramës, Agron Papuli, siç provohet edhe në dokumentet zyrtare nga Agjencia e Prokurimit Publik në muajin korrik të këtij viti i është dhënë tenderi e rradhës. Bëhet fjalë për një tender me objekt “qira operacionale automjetesh nga Policia e Shtetit, 1.8 milion euro.

Marrja me qera e makinave është korrupsion i pastër për të pasuruar financuesin e Edi Ramës, kjo sepse harxhohen miliona euro për makina me qera dhe makinat nuk i mbeten policisë, por i rikthehen përsëri mikut të Ramës. Kostoja e marrjes me qera të makinave është më e madhe sesa blerja e tyre.

Favorizimi me tendera muk ndalet vetem me makinat e policisë. Në dy vitet e fundit, nga kompania shtetërore OSHEE, kompanitë e preferuara të Ramës, në pronësi të Agron Papulit kanë përfituar 6 tendera, me vlerë 4.3 milion euro.

Ky është një korrupsion i paracaktuar dhe një akt korruptiv kriminal, pasi të gjitha specifikat e tenderave për makinat në qeverisjen e Edi Ramës janë përcaktuar nga vetë Agron Papuli duke pamundësuar garën për të tjerët.

Janë 127 tendera që i janë dhënë mikut të kryeministrit, Agron Papuli, që prej ditës që qeveris Edi Rama. Duke bërë një llogari të thjeshtë, rezulton se nga buxheti i shtetit për mikun e kryeministrit Agron Papuli, janë dhënë 17.3 milion euro.

1.8 milionë eurot e përfituara në korrik të këtij viti janë kësti i fundit i një politike arrogante të kryeministrit, i cili buxhetin e shtetit e shpërndan ekskluzivisht për familjen e tij, baxhanakun, miqtë e deputetëve të partisë si dhe për oligarkët që pastrojnë paratë dhe paguajnë tarifën tek për vota.

Publik.al ka siguruar dokumentacionin zyrtar të një procedure blerjeje automjetesh për Agjencinë e Mbikëqyrjes Policore (AMP), me datë 09.10.2025, ku si ofertues figurojnë PORSCHE ALBANIA sh.p.k. dhe MEKTRIN MOTORS sh.p.k.. Nga të dhënat e formularëve, të dy operatorët kanë konkurruar pa nënkontraktorë, ndërsa në lotin e paraqitur rezulton një vlerë e ofertuar 37,100,000 lekë pa TVSH. Në të njëjtin dokument shënohet se nuk ka ofertues të skualifikuar.

Ky konfigurim  dy kompani distributore automjetesh, pa nënkontraktim dhe pa konkurrencë të tretë të skualifikuar ngre dyshime serioze se gara mund të jetë e parapërgatitur për të legjitimuar një fitues të paracaktuar.

Çfarë tregon dokumenti

• Data: 09.10.2025 (përfundimi i afateve të ankimimit / njoftim suksesi në marrëveshje kuadër).
• Ofertues 1: PORSCHE ALBANIA sh.p.k., NIPT K51914014P, adresë “Tiranë aut. Tiranë–Durrës, km 3, Mezez”.
• Ofertues 2: “MEKTRIN MOTORS” sh.p.k., NIPT K51408501P.
• Nënkontraktorë: të dyja kutitë e dokumentit janë shënuar “JO” (pa nënkontraktor).
• Vlera e ofertës (për lotin e dokumentuar): 37,100,000 lekë (pa TVSH).
• Skualifikime: N/A – asnjë ofertues i skualifikuar.

Pse ky konfigurim është “flamur i kuq”

1. Duopole formal – Vetëm dy operatorë në garë, të dy të kualifikuar, pa asnjë skualifikim. Në praktikat e prokurimit publik kjo shpesh lidhet me garanci joadekuate të konkurrencës.
2. Mungesë nënkontraktorësh – Për blerje të floteve, mungesa e nënkontraktorëve/logjistikës mund të shërbejë për thjeshtimin formal të garës (minim i pikave të vlerësimit teknik dhe i barrës së verifikimit).
3. Shuma e rrumbullakosur – Shënimi prej 37.1 milionë lekësh (pa TVSH) si total loti sinjalizon një vlerë të paracaktuar pranë fondit limit (këtë e vërteton krahasimi me dosjen ekonomike dhe fondin limit).
4. Zero skualifikime – Në gara me kërkesa të shumta teknike, zakonisht ka mosplotësime (certifikata, standarde mjedisore/CE, furnizim, garanci, afate dorëzimi). Mungesa e tyre sugjeron filtrim paraprak të operatorëve realisht konkurrues.

Pyetjet që duhen hetuar

• Fondi limit & formula e pikëzimit: Sa ishte fondi limit? A është oferta fituese shumë pranë tij? A pati formulë që favorizon çmimin ndaj cilësisë (p.sh. 80/20)?
• Specifikimet teknike: A janë përshkrime që kufizojnë konkurrencën (motorë, transmision, standarde opsionale që i plotëson praktikisht vetëm një markë)?
• Historiku i furnizimeve: Cili ka qenë distributori tradicional i automjeteve për AMP/strukturat e MPB vitet e fundit? A është përsëritur modeli dy-ofertues?
• Konflikte interesi: A ekzistojnë lidhje pronësie/menaxheriale/zyrtare midis vendimmarrësve të tenderit dhe operatorëve ekonomikë?
• Afatet: A janë vendosur afate dorëzimi/garanci servisimi që realisht i përballon vetëm një zinxhir shitjeje?

Çfarë thonë rregullat (shkurt)

Ligji për prokurimet publike kërkon konkurrencë reale, mosdiskriminim dhe efikasitet ekonomik. Specifikime “me emër e mbiemër” dhe konfigurime ku vetëm një ose dy operatorë mund t’i përmbushin kriteret, konsiderohen kufizuese dhe bien ndesh me frymën e ligjit.

Çfarë thonë kompanitë

Publik.al i ka drejtuar pyetje PORSCHE ALBANIA dhe MEKTRIN MOTORS mbi:

• marrëdhëniet e tyre me autoritetin kontraktor,
• bazën teknike të ofertës (modelet, afatet e furnizimit, garancia),
• dhe çdo kontakt paraprak në procesin e hartimit të specifikimeve.
  (Do të botojmë përgjigjet sapo të mbërrijnë.)

Kërkesat për transparencë (FOI) që duhet të dërgohen sot

Drejt: AMP / Autoriteti Prokurues (dhe nëse është përdorur OBP):

• Dosjen e plotë të tenderit (ToR, specifikimet teknike, fondi limit, relacioni i nevojës).
• Raportin e vlerësimit (teknik & ekonomik) dhe tabelën e pikëzimit për secilin operator.
• Çdo kërkesë sqaruese dhe përgjigje gjatë procedurës.
• Kontratën dhe marrëveshjen kuadër, nëse është nënshkruar.
• Garancitë e ofertës dhe të zbatimit.

Të dhënat e dokumentit zyrtar  dy ofertues të vetëm, pa nënkontraktorë, shumë e rrumbullakosur dhe mungesë skualifikimesh  krijojnë indikacione të forta se kemi të bëjmë me garë me konkurrencë të kufizuar, potencialisht të parapërcaktuar. Transparenca e plotë e dosjes dhe publikimi i pikëzimit janë thelbësore për të vërtetuar nëse procedura ka respektuar realisht konkurrencën./Publik.al