Tarifat e transportit rrugor të mallrave pritet të shtrenjtohen deri në mesin e vitit 2022, duke vijuar tendencën rritëse të konstatuar pas pandemisë. Në përfundim të karantinës, pas hapjes së ekonomisë për shkak të kërkesës së lartë për produkte, tarifat e transportit rrugor për importin e mallrave nga vendet e Europës drejt Shqipërisë u shtrenjtuan 20%.
Tashmë, për shkak të mungesës së drejtuesve të kamionëve pritet të ndodhë sërish shtrenjtim tjetër. Andi Shijaku, drejtori i transportit ndërkombëtar të mallrave në “Shega Trans”, thotë se për 6 muajt në vazhdim, trendi i tarifave të transportit rrugor nga vendet e Europës drejt Shqipërisë do të jetë me rritje, për shkak të shtimit të kostove administrative nga mungesa e shoferëve të kamionëve.
Shijaku, nënvizon se shoferët shqiptarë kanë zgjedhur të emigrojnë kryesisht drejt vendeve të Europës. “Shumë vende të Europës janë në vështirësi për gjetjen e shoferëve të kamionëve. Mungesa e tyre ka ndikuar te funksionimi 50-60% të flotës së mjeteve të transportit. Dukuria është e pranishme edhe në Shqipëri. Shumë drejtues kamionësh kanë emigruar drejt shteteve si Gjermania, Italia apo Anglia. Mungesa e drejtuesve të mjeteve ka rritur kostot administrative për kompanitë, pasi janë rritur pagat për shoferët disponibël”.
Në Europë, Brexit, çështja e problemeve strukturore të kompanive të transportit dhe pandemia e përkeqësuan më tej situatën tashmë shqetësuese të mungesës së shoferëve, pasi drejtuesit e rinj nuk kanë mundur të praktikohen dhe të marrin një certifikatë profesionale, ndërkohë që kufizimet e shkaktuara nga Covid-19 e bëjnë punën edhe më pak tërheqëse.
Aktualisht, çmimet e importit të mallrave me kamion nga vendet e Europës drejt Shqipërisë janë 10 deri në 20% më të shtrenjta se nivelet e parakrizës. Për transportin e mallrave me kamion në Greqi, tarifa në 2019 ishte 700 euro, tani është 800 euro. Në Itali nga 900 euro është rritur në 950 euro për kamion.
Shtrenjtimi i tarifave të transportit nuk ka ndikuar te tkurrja e kërkesës për mallra. Sipas përfaqësuesit të operatorit “Shega Trans”, kërkesa për transport e mallrave është shumë e lartë dhe e papërballueshme me flotën e mjeteve dhe drejtuesit e kamionëve që disponojnë. /Monitor/
Discussion about this post