Kreu i PD-së, Sali Berisha, ka denoncuar sot në detaje një nga skandalet më të mëdha të vjedhjes së fondeve publike në Shqipëri, duke u fokusuar te projektet e Unazës së Madhe të Tiranës.
Ai ka bërë të ditur se, sipas llogarivj, nga 450 milionë euro që janë shpenzuar për këtë infrastrukturë, rreth 250 milionë euro janë vjedhur.
Berisha ka prezantuar një kronologji të tenderimeve dhe rritjeve të çmimeve për çdo segment të ndërtimit, duke nxjerrë në pah diferencat e konsiderueshme midis kostove reale dhe shpenzimeve publike, të cilat sipas tij përbëjnë një përfitim të paligjshëm.
Deklarata
Vazhdojmë me serialin superskandaloz të vjedhjeve të tyre.
Sot unë kam sjellë para jush, kam sjellë në vëmendjen tuaj, vjedhjen e madhe në Unazën e Madhe.
Unaza e Madhe prej 27 kilometrash u kushtoi taksapaguesve shqiptarë në total 450 milionë euro.
Vjedhje 100 përqind ose 140 përqind të fondeve publike.
Më lejoni t’u paraqes faktet.
Me datën 12.1.2011 janë tenderuar nga qeveria e asaj kohe segmenti prej 2.85 kilometër i Unazës së Madhe, Tiranë-Mullet.
Ky tenderim është bërë për 2.85 kilometër me 4.01 milionë euro kilometri.
Dhe keni parasysh sa vepra arti që ka, është një nga segmentet me më shumë vepra arti, me nënkalime, mbikalime, etj.
Me datën 2.3.2011, pra dy muaj më vonë, është tenderuar segmenti i dytë Komuna e Parisit- rruga e re Tiranë-Elbasan, 3.2 kilometra. Është tenderuar me 4.52 milionë euro kilometri.
Një vit më vonë, me datën 22.10.2012, është tenderuar segmenti i tretë i Unazës së Madhe, Komuna e Parisit- Rruga e Kavajës, loti i parë. Është tenderuar 1.5 kilometër, por këtu çmimi është rritur në 8 milionë euro. Është krejt vepër arti.
Dhe është tenderuar në qershor të vitit 2013 segmenti Komuna e Parisit-Shkolla Teknologjike, pjesa e mbetur. 620 metër është tenderuar me 6.59 milionë euro.
Tani, dy segmentet që kanë përfunduar gjatë qeverisjes së PD, të cilat kanë qenë siç e shihni 5 kilometra, kanë përfunduar me një çmim prej i pari prej me 4.73 milonë euro, i dyti me 4.5 milionë euro. Me një rritje të lehtë çmimi gjatë rrugës.
Dy segmentet të cilat kanë përfunduar në vitin 2017 dhe 2018, që janë marrë në duart e ustallarëve, kanë përfunduar, janë tenderuar me 14.6 milionë euro së bashku dhe kanë përfunduar me 26 milionë euro.
Pra, është rritur çmimi me 80 përqind.
Tani vazhdojmë, të katër këto segmente, që bëjnë 8.2 kilometra, u kanë kushtuar qytetarëve shqiptarë gjithsej 5.7 milionë euro për kilometër.
Në rast se shohim shpenzimin total për Unazën, ky shpenzim është 450 milionë euro.
Por, në qoftë se 8 kilometra u ndërtuan- me nyjet më të mëdhaja, Shkolla Teknologjike dhe më tutje, keni parasysh- u ndërtuan me 5.7 milionë euro për kilometër, do të thotë se Unaza duhej të kushtonte 157 milionë euro kilometër.
Por, unë do të them jo 157, por me rritjen e çmimeve nga viti 2013 deri në vitin 2023, rritje që sipas manualeve të ndërtimeve arrin në 34 përqind, Unaza duhej të kushtonte e tëra rreth 200 ose 205 milionë euro.
Sa kushtoi gjithsej?
Unaza kushtoi 450 milionë euro.
Në Unazë u vodhën lirshëm 250 milionë euro.
Discussion about this post