Raporti i cilësisë së jetesës në qytetet europiane për vitin2020 zbulon pamjen e zymtë të jetës urbane në Tiranë. Raporti që paraqet rezultatet e një hulumtimi të kryer nëkryeqytetet e BE, Britanisë së Madhe, Turqisë dheBallkanit Perëndimor, për situatën në kryeqytetin shqiptarka kryer 700 intervista me qytetarë. Dimensionet e studimitpërfshijnë shërbimet dhe komoditetet, cilësinë mjedisore, mirëqenien ekonomike, transportin publik, shkallën e përfshirjes së grupeve sociale, administrimin lokal publikdhe sigurinë dhe krimin. Në tërësi, Tirana renditet mesqyteteve me cilësinë më të ulët të jetesës në Europë.
Vija e përthyer me ngjyrë gri e grafikut më lart tregonmesataren e treguesit përkatës në 83 qytetet e marra nëshqyrtim. Me përjashtim të treguesit të sigurisë për të ecurnatën i pashoqëruar, në të gjithë indikatorët e tjerë, Tirana rendite relativisht ose dramatikisht pas shumicës dërrmuesetë qyteteve europiane. Siç tregon edhe grafiku, ndonëseqyteti qeveriset prej socialistëve në 8 vitet e fundit dheështë qeverisur prej demokratëve vetëm 4 vite në 22 vitet e fundit, Tirana mbetet qytet shumë përjashtues dhe me shërbimet publike më të varfra në Europë.
Po t’i marrim zë për zë, Bashkia e Tiranës performonshumë dobët në treguesit e punëve të saj lokale dhe qytetifiton disa pikë vetëm në tregues socialë që varen kryesishtnga kultura ose nga faktorë kombëtarë si varfëria e thellë e qyteteve dhe krahinave të tjera.
Të pyetur nëse janë të kënaqur me shërbimin e transportitpublik, më shumë se 2/3 e qytetarëve shprehen se janë tëpakënaqur. Përkatësisht, 45% e tyre shprehen shumë tëpakënaqur, 22% pjesërisht të pakënaqur, 22% pjesërisht tëkënaqur dhe 6% shumë të kënaqur. Qytetarët e Tiranës e perceptojnë cilësinë e shërbimit të transportit publik me nota pak më optimiste (30%) se perceptimi që kanëqytetarët e Palermos (23%) për shërbimin e transportitpublik në qytetin e tyre. Krahasuar me mesataren europiane(73%), qytetarët e Tiranës janë dy herë e gjysëm më tëpakënaqur me cilësinë e këtij shërbimi jetik për jetën dhepunën e tyre.
Të pakënaqur janë shumica e qytetarëve të Tiranës edhe me hapësirat e gjelbërta. 41.5% e tyre thonë se janë krejt tëpakënaqur me vëllimin e këtyre hapësirave në lagje dhe nëtërësi në qytet, ndërsa 12.2% janë pjesërisht të pakënaqur. Një pjesë e madhe janë po ashtu vetëm pjesërisht tëkënaqur, rreth një e treta. Ndërsa të kënaqurit përbëjnëvetëm 14% të të intervistuarve. Tirana është një ndërqytetet me më pak gjelbërim në Europë pasi ështëmbindërtuar, veçanërisht gjatë 8 viteve të fundit kur janëdhënë rreth 5 milion m2 leje ndërtimi dhe më shumë se gjysma janë ndërtuar tashmë. Ndërtimi në proces dhe lejet e tjera që planifikon të japë Bashkia e Tiranës do ta bëjnëedhe më të pajetueshëm qytetin.
Ndërtimet e vrullshme dhe pa kufi dhe fshirja e shpejtë e çdo parku apo lulishteje, kanë si pasojë logjikepërkeqësimin e cilësisë së ajrit. Sipas studimit tëKomisionit Europian, 6 në 10 qytetarë të Tiranës janëshumë të pakënaqur me cilësinë e ajrit, ndërsa 12% të tjerëjanë disi të pakënaqur. Ata që janë shumë të kënaqur me cilësinë e ajrit në kryeqytetin shqiptar janë më pak se 8%, duke mos përbërë dot as 1 në 10 banorë të këtij qyteti. Është e kuptueshme që banorët e fshatrave rezidencialë nëperiferi të qytetit, pra elita politico-ekonomike e vendit, nukkanë ankesa për cilësinë e ajrit që thithin çdo ditë 90% e qytetarëve. Në fshatrat e tyre mes kodrave të gjelbëruara, ajri duhet të jetë më i pastër dhe ata kanë të drejtë të jenë tëkënaqur me të.
Ndërtimi me tre turne në çdo hapësirë mes pallateve, 5 milion m2 ndërtime në 8 vite, ka prodhuar jo pak stres përbanorët e Tiranës. Studimi i Komisionit Europian na zbulonse rreth 55% e qytetarëve janë të bezdisur nga niveli izhurmës në qytet. Ata që nuk dëgjojnë zhurmë në qytetjanë sërish një grup i vogël, rreth 13% e të pyeturve. Përpjesën dërrmuese të banorëve të kryeqytetit, zhurma e vazhdueshme është shndërruar në një burim të prishjes sëcilësisë së jetesës në qytet. Në këtë indikator, Tirana (45%) renditet 20% poshtë mesatares Europiane (65%) dhe mesqyteteve më të zhurmshme të Europës Juglindore.
Një qytet me shërbime publike të dobëta, me cilësi të varfërtë mjedisit dhe shumë stres për banorët, nuk mund të jetënjë vend ku ekonomia lulëzon. Punësimi profesional nëTiranë është i vështirë për 6 në 10 banorë të intervistuar ngaky studim i Komisionit Europian. Plotësisht të kënaquritpërbëjnë vetëm 15% të kampionit, ndërsa 1 në 4 qytetarë tëkryeqytetit mjaftohet me aq sa ka arritur në treg.
Shumica e keqpaguar dhe e nënshtruar nga ekonomia e ndërtimit me burime të dyshimta e ka të vështirë të gjejë nëTiranë strehim të përballueshëm. Çmimet e shtëpive dheqiratë janë rritur shpejt dhe nuk reflektojnë nivelin e jetesëssë banorëve. Studimi i Komisionit Europian konstaton se rreth 60% e qytetarëve e kanë të vështirë të gjejnë strehimtë mirë me çmime të përballueshme.
Tirana, është, pra qyteti i pakicës që jeton mirë, me cilësi tëlartë të ajrit dhe nivele të ulëta të zhurmës, që kalonfundjavat në fshatrat elitarë të bregdetit. Por ështënjëkohësisht një hapësirë e pabanueshme për shumicëndërrmuese të qytetarëve që jetojnë mes lagjeve ku ndërtohetditë e natë, ku zhduken hapësirat e gjelbërta dhe transportimbetet në nivelet e pas-luftës së dytë botërore. Ky studim iKomisionit Europian vërteton atë që qytetarët e Tiranës e provojnë çdo ditë, çdo orë, çdo minutë të jetës dhe punës sëtyre në Kryeqytetin Europian të Rinisë 2022.
Raporti i cilësisë së jetesës në qytetet europiane për vitin2020 zbulon pamjen e zymtë të jetës urbane në Tiranë. Raporti që paraqet rezultatet e një hulumtimi të kryer nëkryeqytetet e BE, Britanisë së Madhe, Turqisë dheBallkanit Perëndimor, për situatën në kryeqytetin shqiptarka kryer 700 intervista me qytetarë. Dimensionet e studimitpërfshijnë shërbimet dhe komoditetet, cilësinë mjedisore, mirëqenien ekonomike, transportin publik, shkallën e përfshirjes së grupeve sociale, administrimin lokal publikdhe sigurinë dhe krimin. Në tërësi, Tirana renditet mesqyteteve me cilësinë më të ulët të jetesës në Europë.
Vija e përthyer me ngjyrë gri e grafikut më lart tregonmesataren e treguesit përkatës në 83 qytetet e marra nëshqyrtim. Me përjashtim të treguesit të sigurisë për të ecurnatën i pashoqëruar, në të gjithë indikatorët e tjerë, Tirana rendite relativisht ose dramatikisht pas shumicës dërrmuesetë qyteteve europiane. Siç tregon edhe grafiku, ndonëseqyteti qeveriset prej socialistëve në 8 vitet e fundit dheështë qeverisur prej demokratëve vetëm 4 vite në 22 vitet e fundit, Tirana mbetet qytet shumë përjashtues dhe me shërbimet publike më të varfra në Europë.
Po t’i marrim zë për zë, Bashkia e Tiranës performonshumë dobët në treguesit e punëve të saj lokale dhe qytetifiton disa pikë vetëm në tregues socialë që varen kryesishtnga kultura ose nga faktorë kombëtarë si varfëria e thellë e qyteteve dhe krahinave të tjera.
Të pyetur nëse janë të kënaqur me shërbimin e transportitpublik, më shumë se 2/3 e qytetarëve shprehen se janë tëpakënaqur. Përkatësisht, 45% e tyre shprehen shumë tëpakënaqur, 22% pjesërisht të pakënaqur, 22% pjesërisht tëkënaqur dhe 6% shumë të kënaqur. Qytetarët e Tiranës e perceptojnë cilësinë e shërbimit të transportit publik me nota pak më optimiste (30%) se perceptimi që kanëqytetarët e Palermos (23%) për shërbimin e transportitpublik në qytetin e tyre. Krahasuar me mesataren europiane(73%), qytetarët e Tiranës janë dy herë e gjysëm më tëpakënaqur me cilësinë e këtij shërbimi jetik për jetën dhepunën e tyre.
Të pakënaqur janë shumica e qytetarëve të Tiranës edhe me hapësirat e gjelbërta. 41.5% e tyre thonë se janë krejt tëpakënaqur me vëllimin e këtyre hapësirave në lagje dhe nëtërësi në qytet, ndërsa 12.2% janë pjesërisht të pakënaqur. Një pjesë e madhe janë po ashtu vetëm pjesërisht tëkënaqur, rreth një e treta. Ndërsa të kënaqurit përbëjnëvetëm 14% të të intervistuarve. Tirana është një ndërqytetet me më pak gjelbërim në Europë pasi ështëmbindërtuar, veçanërisht gjatë 8 viteve të fundit kur janëdhënë rreth 5 milion m2 leje ndërtimi dhe më shumë se gjysma janë ndërtuar tashmë. Ndërtimi në proces dhe lejet e tjera që planifikon të japë Bashkia e Tiranës do ta bëjnëedhe më të pajetueshëm qytetin.
Ndërtimet e vrullshme dhe pa kufi dhe fshirja e shpejtë e çdo parku apo lulishteje, kanë si pasojë logjikepërkeqësimin e cilësisë së ajrit. Sipas studimit tëKomisionit Europian, 6 në 10 qytetarë të Tiranës janëshumë të pakënaqur me cilësinë e ajrit, ndërsa 12% të tjerëjanë disi të pakënaqur. Ata që janë shumë të kënaqur me cilësinë e ajrit në kryeqytetin shqiptar janë më pak se 8%, duke mos përbërë dot as 1 në 10 banorë të këtij qyteti. Është e kuptueshme që banorët e fshatrave rezidencialë nëperiferi të qytetit, pra elita politico-ekonomike e vendit, nukkanë ankesa për cilësinë e ajrit që thithin çdo ditë 90% e qytetarëve. Në fshatrat e tyre mes kodrave të gjelbëruara, ajri duhet të jetë më i pastër dhe ata kanë të drejtë të jenë tëkënaqur me të.
Ndërtimi me tre turne në çdo hapësirë mes pallateve, 5 milion m2 ndërtime në 8 vite, ka prodhuar jo pak stres përbanorët e Tiranës. Studimi i Komisionit Europian na zbulonse rreth 55% e qytetarëve janë të bezdisur nga niveli izhurmës në qytet. Ata që nuk dëgjojnë zhurmë në qytetjanë sërish një grup i vogël, rreth 13% e të pyeturve. Përpjesën dërrmuese të banorëve të kryeqytetit, zhurma e vazhdueshme është shndërruar në një burim të prishjes sëcilësisë së jetesës në qytet. Në këtë indikator, Tirana (45%) renditet 20% poshtë mesatares Europiane (65%) dhe mesqyteteve më të zhurmshme të Europës Juglindore.
Një qytet me shërbime publike të dobëta, me cilësi të varfërtë mjedisit dhe shumë stres për banorët, nuk mund të jetënjë vend ku ekonomia lulëzon. Punësimi profesional nëTiranë është i vështirë për 6 në 10 banorë të intervistuar ngaky studim i Komisionit Europian. Plotësisht të kënaquritpërbëjnë vetëm 15% të kampionit, ndërsa 1 në 4 qytetarë tëkryeqytetit mjaftohet me aq sa ka arritur në treg.
Shumica e keqpaguar dhe e nënshtruar nga ekonomia e ndërtimit me burime të dyshimta e ka të vështirë të gjejë nëTiranë strehim të përballueshëm. Çmimet e shtëpive dheqiratë janë rritur shpejt dhe nuk reflektojnë nivelin e jetesëssë banorëve. Studimi i Komisionit Europian konstaton se rreth 60% e qytetarëve e kanë të vështirë të gjejnë strehimtë mirë me çmime të përballueshme.
Tirana, është, pra qyteti i pakicës që jeton mirë, me cilësi tëlartë të ajrit dhe nivele të ulëta të zhurmës, që kalonfundjavat në fshatrat elitarë të bregdetit. Por ështënjëkohësisht një hapësirë e pabanueshme për shumicëndërrmuese të qytetarëve që jetojnë mes lagjeve ku ndërtohetditë e natë, ku zhduken hapësirat e gjelbërta dhe transportimbetet në nivelet e pas-luftës së dytë botërore. Ky studim iKomisionit Europian vërteton atë që qytetarët e Tiranës e provojnë çdo ditë, çdo orë, çdo minutë të jetës dhe punës sëtyre në Kryeqytetin Europian të Rinisë 2022.
Raporti i cilësisë së jetesës në qytetet europiane për vitin2020 zbulon pamjen e zymtë të jetës urbane në Tiranë. Raporti që paraqet rezultatet e një hulumtimi të kryer nëkryeqytetet e BE, Britanisë së Madhe, Turqisë dheBallkanit Perëndimor, për situatën në kryeqytetin shqiptarka kryer 700 intervista me qytetarë. Dimensionet e studimitpërfshijnë shërbimet dhe komoditetet, cilësinë mjedisore, mirëqenien ekonomike, transportin publik, shkallën e përfshirjes së grupeve sociale, administrimin lokal publikdhe sigurinë dhe krimin. Në tërësi, Tirana renditet mesqyteteve me cilësinë më të ulët të jetesës në Europë.
Vija e përthyer me ngjyrë gri e grafikut më lart tregonmesataren e treguesit përkatës në 83 qytetet e marra nëshqyrtim. Me përjashtim të treguesit të sigurisë për të ecurnatën i pashoqëruar, në të gjithë indikatorët e tjerë, Tirana rendite relativisht ose dramatikisht pas shumicës dërrmuesetë qyteteve europiane. Siç tregon edhe grafiku, ndonëseqyteti qeveriset prej socialistëve në 8 vitet e fundit dheështë qeverisur prej demokratëve vetëm 4 vite në 22 vitet e fundit, Tirana mbetet qytet shumë përjashtues dhe me shërbimet publike më të varfra në Europë.
Po t’i marrim zë për zë, Bashkia e Tiranës performonshumë dobët në treguesit e punëve të saj lokale dhe qytetifiton disa pikë vetëm në tregues socialë që varen kryesishtnga kultura ose nga faktorë kombëtarë si varfëria e thellë e qyteteve dhe krahinave të tjera.
Të pyetur nëse janë të kënaqur me shërbimin e transportitpublik, më shumë se 2/3 e qytetarëve shprehen se janë tëpakënaqur. Përkatësisht, 45% e tyre shprehen shumë tëpakënaqur, 22% pjesërisht të pakënaqur, 22% pjesërisht tëkënaqur dhe 6% shumë të kënaqur. Qytetarët e Tiranës e perceptojnë cilësinë e shërbimit të transportit publik me nota pak më optimiste (30%) se perceptimi që kanëqytetarët e Palermos (23%) për shërbimin e transportitpublik në qytetin e tyre. Krahasuar me mesataren europiane(73%), qytetarët e Tiranës janë dy herë e gjysëm më tëpakënaqur me cilësinë e këtij shërbimi jetik për jetën dhepunën e tyre.
Të pakënaqur janë shumica e qytetarëve të Tiranës edhe me hapësirat e gjelbërta. 41.5% e tyre thonë se janë krejt tëpakënaqur me vëllimin e këtyre hapësirave në lagje dhe nëtërësi në qytet, ndërsa 12.2% janë pjesërisht të pakënaqur. Një pjesë e madhe janë po ashtu vetëm pjesërisht tëkënaqur, rreth një e treta. Ndërsa të kënaqurit përbëjnëvetëm 14% të të intervistuarve. Tirana është një ndërqytetet me më pak gjelbërim në Europë pasi ështëmbindërtuar, veçanërisht gjatë 8 viteve të fundit kur janëdhënë rreth 5 milion m2 leje ndërtimi dhe më shumë se gjysma janë ndërtuar tashmë. Ndërtimi në proces dhe lejet e tjera që planifikon të japë Bashkia e Tiranës do ta bëjnëedhe më të pajetueshëm qytetin.
Ndërtimet e vrullshme dhe pa kufi dhe fshirja e shpejtë e çdo parku apo lulishteje, kanë si pasojë logjikepërkeqësimin e cilësisë së ajrit. Sipas studimit tëKomisionit Europian, 6 në 10 qytetarë të Tiranës janëshumë të pakënaqur me cilësinë e ajrit, ndërsa 12% të tjerëjanë disi të pakënaqur. Ata që janë shumë të kënaqur me cilësinë e ajrit në kryeqytetin shqiptar janë më pak se 8%, duke mos përbërë dot as 1 në 10 banorë të këtij qyteti. Është e kuptueshme që banorët e fshatrave rezidencialë nëperiferi të qytetit, pra elita politico-ekonomike e vendit, nukkanë ankesa për cilësinë e ajrit që thithin çdo ditë 90% e qytetarëve. Në fshatrat e tyre mes kodrave të gjelbëruara, ajri duhet të jetë më i pastër dhe ata kanë të drejtë të jenë tëkënaqur me të.
Ndërtimi me tre turne në çdo hapësirë mes pallateve, 5 milion m2 ndërtime në 8 vite, ka prodhuar jo pak stres përbanorët e Tiranës. Studimi i Komisionit Europian na zbulonse rreth 55% e qytetarëve janë të bezdisur nga niveli izhurmës në qytet. Ata që nuk dëgjojnë zhurmë në qytetjanë sërish një grup i vogël, rreth 13% e të pyeturve. Përpjesën dërrmuese të banorëve të kryeqytetit, zhurma e vazhdueshme është shndërruar në një burim të prishjes sëcilësisë së jetesës në qytet. Në këtë indikator, Tirana (45%) renditet 20% poshtë mesatares Europiane (65%) dhe mesqyteteve më të zhurmshme të Europës Juglindore.
Një qytet me shërbime publike të dobëta, me cilësi të varfërtë mjedisit dhe shumë stres për banorët, nuk mund të jetënjë vend ku ekonomia lulëzon. Punësimi profesional nëTiranë është i vështirë për 6 në 10 banorë të intervistuar ngaky studim i Komisionit Europian. Plotësisht të kënaquritpërbëjnë vetëm 15% të kampionit, ndërsa 1 në 4 qytetarë tëkryeqytetit mjaftohet me aq sa ka arritur në treg.
Shumica e keqpaguar dhe e nënshtruar nga ekonomia e ndërtimit me burime të dyshimta e ka të vështirë të gjejë nëTiranë strehim të përballueshëm. Çmimet e shtëpive dheqiratë janë rritur shpejt dhe nuk reflektojnë nivelin e jetesëssë banorëve. Studimi i Komisionit Europian konstaton se rreth 60% e qytetarëve e kanë të vështirë të gjejnë strehimtë mirë me çmime të përballueshme.
Tirana, është, pra qyteti i pakicës që jeton mirë, me cilësi tëlartë të ajrit dhe nivele të ulëta të zhurmës, që kalonfundjavat në fshatrat elitarë të bregdetit. Por ështënjëkohësisht një hapësirë e pabanueshme për shumicëndërrmuese të qytetarëve që jetojnë mes lagjeve ku ndërtohetditë e natë, ku zhduken hapësirat e gjelbërta dhe transportimbetet në nivelet e pas-luftës së dytë botërore. Ky studim iKomisionit Europian vërteton atë që qytetarët e Tiranës e provojnë çdo ditë, çdo orë, çdo minutë të jetës dhe punës sëtyre në Kryeqytetin Europian të Rinisë 2022.
Raporti i cilësisë së jetesës në qytetet europiane për vitin2020 zbulon pamjen e zymtë të jetës urbane në Tiranë. Raporti që paraqet rezultatet e një hulumtimi të kryer nëkryeqytetet e BE, Britanisë së Madhe, Turqisë dheBallkanit Perëndimor, për situatën në kryeqytetin shqiptarka kryer 700 intervista me qytetarë. Dimensionet e studimitpërfshijnë shërbimet dhe komoditetet, cilësinë mjedisore, mirëqenien ekonomike, transportin publik, shkallën e përfshirjes së grupeve sociale, administrimin lokal publikdhe sigurinë dhe krimin. Në tërësi, Tirana renditet mesqyteteve me cilësinë më të ulët të jetesës në Europë.
Vija e përthyer me ngjyrë gri e grafikut më lart tregonmesataren e treguesit përkatës në 83 qytetet e marra nëshqyrtim. Me përjashtim të treguesit të sigurisë për të ecurnatën i pashoqëruar, në të gjithë indikatorët e tjerë, Tirana rendite relativisht ose dramatikisht pas shumicës dërrmuesetë qyteteve europiane. Siç tregon edhe grafiku, ndonëseqyteti qeveriset prej socialistëve në 8 vitet e fundit dheështë qeverisur prej demokratëve vetëm 4 vite në 22 vitet e fundit, Tirana mbetet qytet shumë përjashtues dhe me shërbimet publike më të varfra në Europë.
Po t’i marrim zë për zë, Bashkia e Tiranës performonshumë dobët në treguesit e punëve të saj lokale dhe qytetifiton disa pikë vetëm në tregues socialë që varen kryesishtnga kultura ose nga faktorë kombëtarë si varfëria e thellë e qyteteve dhe krahinave të tjera.
Të pyetur nëse janë të kënaqur me shërbimin e transportitpublik, më shumë se 2/3 e qytetarëve shprehen se janë tëpakënaqur. Përkatësisht, 45% e tyre shprehen shumë tëpakënaqur, 22% pjesërisht të pakënaqur, 22% pjesërisht tëkënaqur dhe 6% shumë të kënaqur. Qytetarët e Tiranës e perceptojnë cilësinë e shërbimit të transportit publik me nota pak më optimiste (30%) se perceptimi që kanëqytetarët e Palermos (23%) për shërbimin e transportitpublik në qytetin e tyre. Krahasuar me mesataren europiane(73%), qytetarët e Tiranës janë dy herë e gjysëm më tëpakënaqur me cilësinë e këtij shërbimi jetik për jetën dhepunën e tyre.
Të pakënaqur janë shumica e qytetarëve të Tiranës edhe me hapësirat e gjelbërta. 41.5% e tyre thonë se janë krejt tëpakënaqur me vëllimin e këtyre hapësirave në lagje dhe nëtërësi në qytet, ndërsa 12.2% janë pjesërisht të pakënaqur. Një pjesë e madhe janë po ashtu vetëm pjesërisht tëkënaqur, rreth një e treta. Ndërsa të kënaqurit përbëjnëvetëm 14% të të intervistuarve. Tirana është një ndërqytetet me më pak gjelbërim në Europë pasi ështëmbindërtuar, veçanërisht gjatë 8 viteve të fundit kur janëdhënë rreth 5 milion m2 leje ndërtimi dhe më shumë se gjysma janë ndërtuar tashmë. Ndërtimi në proces dhe lejet e tjera që planifikon të japë Bashkia e Tiranës do ta bëjnëedhe më të pajetueshëm qytetin.
Ndërtimet e vrullshme dhe pa kufi dhe fshirja e shpejtë e çdo parku apo lulishteje, kanë si pasojë logjikepërkeqësimin e cilësisë së ajrit. Sipas studimit tëKomisionit Europian, 6 në 10 qytetarë të Tiranës janëshumë të pakënaqur me cilësinë e ajrit, ndërsa 12% të tjerëjanë disi të pakënaqur. Ata që janë shumë të kënaqur me cilësinë e ajrit në kryeqytetin shqiptar janë më pak se 8%, duke mos përbërë dot as 1 në 10 banorë të këtij qyteti. Është e kuptueshme që banorët e fshatrave rezidencialë nëperiferi të qytetit, pra elita politico-ekonomike e vendit, nukkanë ankesa për cilësinë e ajrit që thithin çdo ditë 90% e qytetarëve. Në fshatrat e tyre mes kodrave të gjelbëruara, ajri duhet të jetë më i pastër dhe ata kanë të drejtë të jenë tëkënaqur me të.
Ndërtimi me tre turne në çdo hapësirë mes pallateve, 5 milion m2 ndërtime në 8 vite, ka prodhuar jo pak stres përbanorët e Tiranës. Studimi i Komisionit Europian na zbulonse rreth 55% e qytetarëve janë të bezdisur nga niveli izhurmës në qytet. Ata që nuk dëgjojnë zhurmë në qytetjanë sërish një grup i vogël, rreth 13% e të pyeturve. Përpjesën dërrmuese të banorëve të kryeqytetit, zhurma e vazhdueshme është shndërruar në një burim të prishjes sëcilësisë së jetesës në qytet. Në këtë indikator, Tirana (45%) renditet 20% poshtë mesatares Europiane (65%) dhe mesqyteteve më të zhurmshme të Europës Juglindore.
Një qytet me shërbime publike të dobëta, me cilësi të varfërtë mjedisit dhe shumë stres për banorët, nuk mund të jetënjë vend ku ekonomia lulëzon. Punësimi profesional nëTiranë është i vështirë për 6 në 10 banorë të intervistuar ngaky studim i Komisionit Europian. Plotësisht të kënaquritpërbëjnë vetëm 15% të kampionit, ndërsa 1 në 4 qytetarë tëkryeqytetit mjaftohet me aq sa ka arritur në treg.
Shumica e keqpaguar dhe e nënshtruar nga ekonomia e ndërtimit me burime të dyshimta e ka të vështirë të gjejë nëTiranë strehim të përballueshëm. Çmimet e shtëpive dheqiratë janë rritur shpejt dhe nuk reflektojnë nivelin e jetesëssë banorëve. Studimi i Komisionit Europian konstaton se rreth 60% e qytetarëve e kanë të vështirë të gjejnë strehimtë mirë me çmime të përballueshme.
Tirana, është, pra qyteti i pakicës që jeton mirë, me cilësi tëlartë të ajrit dhe nivele të ulëta të zhurmës, që kalonfundjavat në fshatrat elitarë të bregdetit. Por ështënjëkohësisht një hapësirë e pabanueshme për shumicëndërrmuese të qytetarëve që jetojnë mes lagjeve ku ndërtohetditë e natë, ku zhduken hapësirat e gjelbërta dhe transportimbetet në nivelet e pas-luftës së dytë botërore. Ky studim iKomisionit Europian vërteton atë që qytetarët e Tiranës e provojnë çdo ditë, çdo orë, çdo minutë të jetës dhe punës sëtyre në Kryeqytetin Europian të Rinisë 2022.
Discussion about this post